38噸舊大型組裝機(jī)虎門港海運(yùn)出口代理

  12月31日，隨著深圳寶安某工廠出口臺(tái)灣基隆港6.5米大型背光組裝機(jī)在東莞虎門港碼頭安全吊裝上船，標(biāo)志著由聚海供應(yīng)鏈（東莞）有限公司（以下簡(jiǎn)稱：聚海供應(yīng)鏈）工程物流部在大件設(shè)備平板集裝箱出口臺(tái)灣海運(yùn)物流項(xiàng)目再次取得了驕人的成績(jī)，為2019年的結(jié)尾畫上了一個(gè)完美的句號(hào)，同事也為即將到來的2020年開了一個(gè)好頭。

  大型背光組裝機(jī)出口平板柜臺(tái)灣海運(yùn)項(xiàng)目是聚海供應(yīng)鏈工程物流部經(jīng)過半年的時(shí)間跟進(jìn)和推動(dòng)的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下公司轉(zhuǎn)型升級(jí)必須拿下的標(biāo)桿項(xiàng)目，對(duì)新形式下公司發(fā)展具有重大意義，同時(shí)也鞏固臺(tái)灣專線物流、舊設(shè)備出口報(bào)關(guān)等公司傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和推動(dòng)大件設(shè)備出口海運(yùn)都具有戰(zhàn)略性的意義。

  聚海供應(yīng)鏈承接該項(xiàng)目的深圳工廠至虎門港大件運(yùn)輸、舊設(shè)備出口報(bào)關(guān)任務(wù)、虎門港至基隆港海運(yùn)，此次運(yùn)輸貨物單件重量達(dá)38噸，寬度達(dá)4.2米，運(yùn)輸期間需準(zhǔn)確無(wú)誤在元旦假期結(jié)束后一天抵港。聚海供應(yīng)鏈分發(fā)揮系統(tǒng)協(xié)同，虎門碼頭、兄弟大件車隊(duì)、臺(tái)灣事業(yè)部為項(xiàng)目提供保障，區(qū)域項(xiàng)目部成員通力合作克服了時(shí)間緊、任務(wù)重和運(yùn)輸條件不利等問題，最終提前將貨物安全交付到虎門港吊裝碼頭，保證了項(xiàng)目進(jìn)度，為貨物如期抵港創(chuàng)造了重要前提。

  近年來，聚海供應(yīng)鏈牢牢把握外貿(mào)形式和海外指定貨代的能力，與國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)線路的船務(wù)公司進(jìn)行不斷拓展交流。此次大件設(shè)備的安全抵港，極大的提高了“聚海供應(yīng)鏈”在臺(tái)灣專線物流業(yè)界的品牌知名度和美譽(yù)度。下一步，聚海供應(yīng)鏈將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)鞏固大件物流|BBK運(yùn)輸|分體吊裝BBK|滾裝船運(yùn)輸|散貨船運(yùn)輸等業(yè)務(wù)方向上基礎(chǔ)知識(shí)，努力拓展海外國(guó)際物流項(xiàng)目，不斷扎根出口物流海外市場(chǎng)，為公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)拓展提供新的助力。