代理油墨空運(yùn)出口物流
代理油墨空運(yùn)出口物流
近日,聚海供應(yīng)鏈化工品出口空運(yùn)部為一客戶提供了多渠道物流方案,成功操作了一批三類危險(xiǎn)品油墨空運(yùn)出口物流業(yè)務(wù)。
因近期廣州機(jī)場(chǎng)的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)位已經(jīng)處于飽和狀態(tài),該批油墨是否能順利交倉(cāng)至危險(xiǎn)品散貨倉(cāng)是個(gè)未知數(shù),且國(guó)外采購(gòu)商一直在不斷催貨,國(guó)內(nèi)發(fā)貨人在得知這一情況后非常著急,希望聚海供應(yīng)鏈化工品出口空運(yùn)部能幫忙解決這一難題。
空運(yùn)部接到委托在與白云機(jī)場(chǎng)及各個(gè)倉(cāng)庫(kù)聯(lián)系無(wú)果后,立即又聯(lián)系了國(guó)內(nèi)知名的承攬危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)拇砉?,因?yàn)殡p方十多年的合作關(guān)系順利安排入庫(kù)并提前預(yù)留艙位。由于危險(xiǎn)品出口一定要事先申請(qǐng)航空運(yùn)輸條件鑒定書(shū)。經(jīng)過(guò)空運(yùn)部同事和發(fā)貨人的溝通,在貨物交倉(cāng)前由企業(yè)工程師提前提供300克樣品隨貨單獨(dú)放交給司機(jī),待貨物抵達(dá)倉(cāng)庫(kù)后由我司外勤人員直接送樣至廣州海關(guān)技術(shù)鑒定中心,以協(xié)助其盡快出證??者\(yùn)部根據(jù)可能產(chǎn)生額外倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用問(wèn)題,由市場(chǎng)部經(jīng)理和場(chǎng)站溝通申請(qǐng)減免,盡量將客戶的物流成本將低。最終在空運(yùn)部的積極努力下,與廣州機(jī)場(chǎng)危險(xiǎn)品堆場(chǎng)協(xié)商出庫(kù)位,此票貨物順利入倉(cāng),并在不到一周的時(shí)間里,貨物順利完成出口報(bào)關(guān)和空運(yùn)。
油墨出口空運(yùn)包裝件的要素:
按照不同等級(jí),危險(xiǎn)品選擇相應(yīng)的包裝等級(jí)。所有危險(xiǎn)品包裝件必須具備四要素:
⒈運(yùn)輸專用名稱
⒉UN編號(hào)
⒊托運(yùn)人名稱和地址
⒋收運(yùn)人名稱與地址
如需要用UN包裝工具,必須購(gòu)買(mǎi)合乎資格的包裝生產(chǎn)商制造的包裝。
合資格的生產(chǎn)商都已獲有關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)生產(chǎn),而它出售的UN包裝工具都已通過(guò)一系列技術(shù)指令里規(guī)定的測(cè)試。每個(gè)空運(yùn)危險(xiǎn)品用的UN包裝工具都有類似 4G/Y145/S/99/NL/VL823 的標(biāo)記。如無(wú)法肯定UN包裝工具是否可用作空運(yùn)危險(xiǎn)品包裝,應(yīng)向包裝工具供應(yīng)商或生產(chǎn)商取得一份UN包裝工具測(cè)試報(bào)告以作為鑒定。
油墨出口空運(yùn)所需的文件:
⒈危險(xiǎn)品運(yùn)輸鑒定書(shū)
即Shipper's Declaration for Dangerous Goods。但如某類別的危險(xiǎn)品屬于被指明為無(wú)需危險(xiǎn)品運(yùn)輸鑒定書(shū)的貨品,則無(wú)需該文件。危險(xiǎn)品運(yùn)輸鑒定書(shū)可由一個(gè)已完成危險(xiǎn)品運(yùn)輸培訓(xùn)的貨運(yùn)代理人或其他受承運(yùn)人委托的合格代理均可替承運(yùn)人(Shipper) 簽署。
⒉航空貨運(yùn)單
必須填寫(xiě)完整。運(yùn)人(Shipper)和貨運(yùn)代理人(Freight forwarder)須保留航空貨運(yùn)單以及危險(xiǎn)品運(yùn)輸鑒定書(shū)至少一年?。
以上文件缺一不可,并具有一定的法律效應(yīng)。如果是活體動(dòng)物,還需到檢驗(yàn)檢疫局出具免疫證明。
客戶對(duì)此次聚海供應(yīng)鏈空運(yùn)部處理問(wèn)題的時(shí)效性及專業(yè)性大加贊賞,增加了客戶粘度的同時(shí),也為后續(xù)合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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